四維航（5608）遭列注意股，24日率先公告7月財報，單月營收3.62億元、年增44.34％，重回3億元水準，稅前盈餘0.13億元、年增126％，稅後純益0.3億元、年增161％，每股稅後純益（EPS）0.07元。
證交所公告，四維航近六個營業日累積股價漲幅30.65％，且21日成交量為最近60個營業日日均成交量的14.74倍，周轉率14.1％。24日股價下跌4％、收18元，外資反手賣超2,899張、自營商連三個交易日調節。
四維航上半年稅後純益1.23億元、EPS為0.32元，較去年同期轉盈，其中第二季營收8.53億元、年增11％，稅前盈餘1.43億元、年減48％，稅後純益1.65億元、年減24％，EPS為0.42元。
四維航7月交付1艘6.3萬噸散裝新船，目前船隊規模共有24艘散裝船、1艘客輪，散裝船包含輕便型15艘、超輕便型5艘、巴拿馬極限型3艘、高甲板多用途船1艘，其中大約1成散裝船在現貨市場營運，採指數浮動計價船舶約占2成，波羅的海乾散貨指數（BDI）8月以來上漲3.99％、近一個月上漲6.4％，有助營收與獲利表現。
展望後市，目前荷姆茲海峽日均船舶通行數量遠不及美伊開戰前的十分之一，整體局勢仍充滿高度不確定性，船舶周轉率下降，散裝航運即便進入暑假運輸淡季，運價仍維持高檔。
市場原先預期，今年起隨疫情期間散裝新造船陸續交付投入營運，恐對運價形成壓力。然而，在當前國際政治、地緣風險及全球貿易結構持續調整等因素影響下，船舶供給壓力相對有限。
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